長沙女孩小媛公交遭性騷擾視頻司機稱沒有脱褲子 性騷擾男子照片資料遭人肉搜索
長沙女孩小媛下班後在鬧市區乘坐公交車回家,不料在車上遭遇“色狼”。期間,小媛奮力抗爭,但由於乘客的冷漠與公交司機的大意,“色狼”得以逃走。5月21日,小媛的朋友小方將此事通過微博向@Hi都市報求助後,引來網友紛紛轉載。截至當天下午6點記者發稿時,該微博已累計被轉載5萬多次。
公交噩夢長沙女孩稱“遭遇性騷擾”5月21日,三湘都市報記者聯繫上小方,小方説,由於此前噩夢般的經歷,小媛心理受到了嚴重創傷,目前正向心理醫生尋求幫助。小方講述了事件的經過。5月16日晚,小媛在步行街上了143路公交車打算回家,由於當天是週六,車上人很多,穿着長袖長褲的小媛上車後見沒有座位,便在車廂內找一處相對寬敞的位置站着。
當公交車經過司門口時,一名身高約168釐米,年齡約40來歲,身穿白色短袖、黑色長褲的中年男子上了車,站在了小媛身後。不久,小媛突然感覺到自己臀部被類似包包稜角一樣的東西頂到,小媛轉頭後發現,身後就是剛上車不久的那名中年男子。由於車廂內乘客很多,小媛剛想趁着到站乘客下車後再換個位置,緊接着便“感覺有一些熱熱的液體滴在左腿上”,小媛立刻回頭,只見身後的中年男子正在“慌張地整理褲子”,同時,小媛還在地上看到了類似的液體。
求助遇冷司機和乘客都無人伸援手事情發生後,小媛立刻大聲呵斥該中年男子,並撥打了110報警電話,同時大聲告知公交司機自己被人性騷擾,要求立刻停車關門。但意外在此時發生了,“司機説‘你沒脱褲子、他沒脱褲子,怎麼進去咯’。”小方回憶,此後,公交車內的乘客也開始議論紛紛,很多乘客要求下車。當車行至公交車站台後,車門立刻打開,見中年男子要下車,小媛立刻與他扭打在一起。“在此期間,小媛多次向公交司機及周邊乘客求助,但無人上前幫忙。”小方説。最後,中年男子得以逃脱。
小方説,最令人氣憤的是,“小媛還遭到公交司機的嘲笑,孤立無助的她只好坐在地上放聲大哭。”司機道歉警方到場,司機寫下道歉書之後,長沙公交公安分局的民警趕到了現常在民警介入下,公交司機才意識到事態的嚴重性,向小媛進行了口頭道歉,並一同配合民警瞭解情況、調查取證,還錄下了口供。小方説,公交司機還寫下了一份書面的道歉書。記者看到,該道歉書説,“我是公共汽車駕駛員,5月16日晚在行駛車中乘客發出求助信號時,因未意識到問題的嚴重性,沒能及時協助乘客把犯罪嫌疑人抓住,深感不安,特此道歉。”
目前,警方已介入調查互動尋找目擊者雖然事情已過去了3天,但小媛所受到的傷害依然沒有平復。小方説,傷害小媛的那名男子固然可恨,但事發時路人的冷漠也令她心寒。如果你那天恰好在143路公交車上目睹了事件的經過,我們期待能從你口中還原事件真相。同時,也希望那名男子看到報道後,能主動與警方聯繫,坦白當晚的經過。
網友熱議
讓人心寒的冷漠@彼岸_柒:為這個勇敢的姑娘點贊!同時很慶幸,姑娘衣着嚴密。即使如此都要被公交司機奚落,倘若穿得涼快一點,是不是會有人跳出來説是自找的?夏天到了,女性朋友要提高安全意識,勇敢地維權之外,也希望路人不要過於冷漠。
@阿阿阿由:不被爆出來的話,噁心的人只會繼續濁化社會,在公交車上也敢這麼做,很難想象對這種“變態”放任下去還會有多少人受害!對於過分的直男癌們,我想問一句:如果説穿着大膽是變態出現的原因,那麼是不是帶錢出門也是搶劫的誘因呢?
@N維無限深勢阱:我覺得吧,熱評裏那些叫得歡騰的,十有八九遇到這種事還是會選擇袖手旁觀,因為會擔心:要是訛錢的怎麼辦?要是被變態報復怎麼辦?要是我幫忙了警察叫我去錄一晚上口供怎麼辦?那麼多人都選擇圍觀我幹嘛選擇做出頭鳥?現實就在於:受害人確實不是他的女兒、老婆,他為啥操那心?
@誰叫你愛撕逼呢-:曾經親眼目睹過猥褻,關鍵是周圍有男的看到了還不吭聲,我只好小聲告訴了那女孩子,然後正好到站了就下車了,那男的一直跟着我,我就趕緊給男朋友打電話。後來還被男朋友説我“不怕事、管得寬”。我真的不後悔,雖然沒有勇氣指責那個男的。
公司迴應司機如有不當言行,將嚴肅處理21日,記者聯繫了事發公交車143路所屬的長沙寶駿巴士公司二分公司。工作人員稱,該公司所有公交車駕駛員在上崗前都接受過處理突發事件的培訓,而公交車司機作為服務行業從業人員,也有義務協助乘客妥善處理此事。“我們做了初步調查。”該工作人員説,根據目前所得知的情況,還未發現公交車司機在此過程中有過激言行。精彩視頻//
根據公司初步的調查結果顯示,事發時約為晚上9點,當時公交車上乘客很多,且即將到站。“駕駛員確實聽到有人稱自己被人性騷擾要求到站後不要開門,但駕駛員並不能確定發生了什麼,考慮到乘客人數很多,他也在車上詢問過‘到站後是否不開門’,見沒人迴應,最後才打開了車門。”該工作人員説,公司將就此事進行詳細調查,“如駕駛員在此過程中有不當言行,將會對其進行嚴肅處理。”
法官是否構成猥褻需證據説話公交車是公共交通工具,如果有乘客遭遇危險,無論是司機還是乘客,在情理上和道義上都應該伸出援手。然而,司機和乘客角色卻不一樣,對司機而言,除了道義還有法律上的約束。“女乘客購票乘車,即已與駕駛員和所屬運輸公司構成契約關係,而《合同法》規定,‘承運人應在約定期間或合理期間內將旅客、貨物安全運輸到約定地點’。”天心區法院研究室副主任、審判員何鑫説,如果乘客遭遇猥褻或毆打,無動於衷的司機及其所在公司都應承擔相應責任。
對於此事是否構成猥褻,何鑫表示要看最終證據的情況。“猥褻過程的照片,有現場的證人、證言等。”何鑫説,認定猥褻不是當事人自己説就行。女性乘客在遭遇猥褻時,應大聲求助,並請在場的乘客作證,同時應儘量讓其他人散開,只留下兩個人,這樣視頻會更清晰。
專家請不要做冷漠的“旁觀者”“如果當時有人出面幫助女子,或許結果會不一樣。”省社會科學院副巡視員、社會學專家方向新認為,由於沒有正確的榜樣,大部分人在“事不關己”的心態下選擇了沉默。這種麻木冷漠背後的原因,是對生命的尊重、敬畏不足。然而,對這些冷漠圍觀,僅僅進行道德指責,實際效果並不好。針對羣體的批評往往是指向虛無的,很難對個體產生觸動。
“事情發到網上後,網民憤怒了。到底是網民從來不上街,還是路人從來不上網?”方向新説,我們應該有一顆正義的心、勇敢的心,在網上敢於義憤填膺,在線下也要熱血沸騰。同時,在社會的轉型期,我們也需要對社會規範和道德進行梳理、凝聚共識,形成一個主流的規範,其中既有法律層面的,也有道德層面的。就冷漠圍觀而言,不能滿足於批評或説教,而是要清晰地告訴人們,面對這種情況,應該怎麼做,哪些不能做。
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